“吴支队，有一批超限超载装备要走高速，有具体问题想请您协调解决。”“没问题，半小时后我们金鹰重工见。”

　　6月7日15时，省交通运输厅高速公路路政执法总队汉十支队副支队长吴飞带队，赶到位于襄阳市高新区的金鹰重型工程机械股份有限公司。给他打电话的，是襄阳市易捷物流有限公司负责人李汉桥，他正与金鹰重工安全调度部调度靳少勇在厂区等候。

　　金鹰重工，我国知名的轨道车辆装备生产企业，每年有100多台“火车头”经高速公路运往上海、福州、青岛等地。

　　“您看，这是87吨的捣固车，长27米、高4.2米、宽3.25米。”顺着李汉桥手指方向，一台黄色“火车头”正准备吊运至专用大货车上，另有五六台清筛机、打磨车组、柴油动力牵引车等候出厂。

　　易捷物流是湖北大件运输企业，承运金鹰重工的超限超载装备。按规定，大件运输企业要与路政大队约定时间到达收费站，由路政员现场核查车辆吨位、型号尺寸和运输方案等，由路政员审核通过、上传资料，并通知收费站放行。

　　但李汉桥坦言，有时候由于厂家装卸货物时间耽搁，不能按时到达收费站进行现场核查，就会影响上高速的行程。“有时错过了时间，就要等一晚上，能不能有更加简便、快捷的核查方式？”

　　吴飞与汉十支队三大队大队长刘培仔细翻阅易捷物流的相关资料，拿出量身订制服务方案。他告诉李汉桥：“你们公司运输线路、货物、车辆比较固定，而且坚持诚信申报、合法运输，我们可以采取‘一企一策’进行重点帮扶。这样吧，以后我们改收费站预约核查为提前上门核查，由路政员提前到厂区，对你们装载的货物采取上门核查制。”

　　得到满意答复后，靳少勇又提出超宽设备过收费站的问题，如果拆卸设备要多花10多万元。“这好办，我们提前上门帮你们测量货物尺寸，规划合理上站计划。”刘培拿起一把可折叠的塔尺表示，万一尺寸超标，还可采取出口进站。

　　“对企业来说，时间就是金钱，汉十路政的上门服务为我们降低成本。”最终方案确定，李汉桥、靳少勇喜悦之情溢于言表。据悉，6月份金鹰重工有10多台设备通过高速发往全国，其大件运输许可申请可当日办结。

（文章来源：湖北日报）